丰田在华迎变革，加强电动化和智能化研发

     7月31日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）决定进一步强化智能化、电动化技术的中国本土研发，从而在中国电动化汽车市场不断扩大的背景下，向中国顾客提供满意且有竞争力的电动化产品。同时，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。

    8月1日，丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China) CO.,Ltd.”（以下简称“IEM by TOYOTA”）。

    IEM by TOYOTA从设立之初至今已累计投入6.89亿美元，其常熟总部拥有世界一流的测试场地。30多种测试跑道，能够再现中国市场复杂和多元化的道路场景，为研发、试验、评价提供了完备的环境。同时，已建造涵盖整车、动力总成、新能源、智能化等领域的研发设施。

IEM by TOYOTA俯瞰图  图源：品牌方

    丰田在华的3个合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司）的研发中心工程师将打破组织壁垒加入到IEM by TOYOTA主导的研发项目中。IEM by TOYOTA将更高效地发挥研发中枢作用，与丰田在中国的其余三家研发中心形成一体化的研发体制，统一意识与行动步伐，形成人才与资源的优势互补，提高研发效率、缩短研发周期，引领丰田在智能化、电动化领域技术的高质量发展。目前本土研发人才已经占到整体研发队伍的80%，今后丰田还将继续吸纳更多中国优秀的专业研发人才，着力推进包括TOYOTA bZ纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发；加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱。

预碰撞安全系统（PCS）  图源：品牌方

    在电动化和智能化领域，为了提升竞争力，将通过“拓展本土供应商”、“改良零部件设计”、“改革生产技术和制造工艺”三个领域的举措，力争实现制造成本的大幅削减。

    电动化方面，以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。此外，电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒，参与到IEM by TOYOTA的研发活动中，加快电动化动力总成的研发；智能化方面，通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术。

预判式主动驾驶辅助系统（PDA） 图源：品牌方

    丰田中国本部长上田达郎表示：“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式·意识的变革。通过以IEM by TOYOTA为核心推进本土研发，迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。”

IEM by TOYOTA坚持植树造林 图源：品牌方

    在可持续发展方面，IEM by TOYOTA在常熟，坚持植树造林，累计植树已超过6万棵，土地绿化面积达43%，积极打造绿意盎然的“森林中的研发中心”。铺设太阳能发电系统为研发中心提供电力，同时积极使用清洁绿色电力，再生能源的使用率达到70%。

    在多领域与中国企业合作，IEM by TOYOTA除了不断深化与一汽丰田、广汽丰田的合作，在纯电研发、氢能推广、智能化开发、自动驾驶等多个领域，与CATL、BYD、亿华通、四维图新、小马智行等众多优秀的中国企业展开丰富的合作。面向未来，与科研院校也持续开展了多领域的各类研究活动。例如，与清华大学正在针对材料、氢能、AI自动驾驶、智慧城市跨学科专门项目等领域实施综合研究合作。

    据悉，本次相关举措是丰田进行“中国式继承与进化”的开端，今后，丰田将继续为满足中国市场顾客的需求，制造更好的汽车。（资讯）