长续航、低能耗 进一步探索深蓝S7“超级增程”的硬实力

    一款车型能否成为爆款，品牌要从多个维度考量，服务、政策、渠道以及技术等。其中，技术创新作为品牌立足之本，让深蓝汽车首款开山产品一炮而红，上市33分钟订单破万。第二款车型深蓝S7，虽尚未正式上市，却备受消费者关注。尤其是增程版本深蓝S7，以超长的续航表现，解决了用户在出行中的里程焦虑痛点。

深蓝S7直播活动现场图   图源：深蓝汽车提供

    近日，深蓝S7进行了一次重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户用车场景，通过不间断实测方式，在线验证深蓝S7增程技术的续航能力。此次活动，由长安汽车高管带队，联手产品工程师等，通过直播的形式展示车辆在行驶过程中的真实反馈。

    解决用户里程焦虑

    深蓝S7的增程技术主要体现在以下三方面：

    第一点“纯电驱动”，深蓝S7增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。

    第二点“长续航”，深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。

    第三点“低能耗”，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳、日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

深蓝S7转弯测试  图源：深蓝汽车提供

    为进一步提升车辆操控性能，深蓝S7的内部布局设计也有所改进。车辆采用了同级鲜有的电动+后驱布局，接近50:50前后轴重量分配，让车辆操控更加从容。因此，深蓝S7的后轮有更强的抓地力，用户在转弯等工况下，也能实现平稳、灵活通过。

    用户安全始终放在首位

    深蓝S7是基于EPA1架构打造的首款SUV车型，该架构是专为电动汽车设计的全电数字平台，具有高度模块化、高度智能化、高度数字化等特点。可以说，EPA1平台是深蓝汽车迎接电动化浪潮的底气与信心。

深蓝S7道路行驶  图源：深蓝汽车提供

    在电池安全方面，深蓝汽车使用iBC数字电池管理系统。新能源汽车发展初期，“电池热失控”这一关乎用户安全的话题热度居高不下，制约了电动车的发展。

    为保锂电池安全，全方位监测与追踪，iBC采用车+云BMS双重监控，实现了车云协同。目前，在iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。

    此外，深蓝S7的电池包配有全球首创的微核高频脉冲加热功能，有效解决了极寒温度下电池的性能衰减导致的动力下降问题，拥有专利超过50项，电池包拥有加热5分钟，电池温度提升20 ℃的加热能力。

    智能化重构品牌形象

    在直播过程中，深蓝S7的智驾能力也得到展现。深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助，其场景覆盖率和体验感较好，十分人性化。该系统基于全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助等功能在某些特定路段接管车辆，驾车更轻松；泊车方面则有支持车内泊车、循迹倒车、远程挪车、记忆泊车、遥控进出等多重功能的APA7.0远程代客泊车系统。

深蓝S7中控  图源：深蓝汽车提供

    在人机交互方面，深蓝S7还提供了拍照、播放和暂停音乐、打开收音机、打开视频、接听电话等7种手势识别，可以通过比个手势就能完成快捷交互。

    此外，深蓝S7还配备了可基于智能交互系统进行智能推荐的全座舱智能情景模式，拥有诸如吸烟模式、小憩模式、篝火模式等，在不同情况下能够将深蓝S7调整到驾驶者舒适的状态。

    深蓝S7的配置、科技以及动力表现能够满足大多数用户需求，尤其是在20万级的新能源电动SUV市场。而车辆上市后，或将同深蓝SL03一样成为品牌新的增长引擎。（资讯）