一季度汽车市场销量下滑  新能源汽车与出口成为市场主动力

 　　4月11日，中国汽车协会发布数据显示，3月份中国汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，同比分别增长15.3%和9.7%；1-3月，中国汽车产销为621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。汽车行业经济运行面临较大压力，中汽协坦言：“汽车终端市场依旧相对疲软，需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。”

促销潮并未带来明显增量

　　3月份的价格战并未有效提振汽车市场。2023年3月，我国乘用车销售201.7万辆，同比增长8.2%，环比增长22%。有业内人士指出，虽然3月销量环比出现两位数增长，但却是本世纪以来最弱的3月环比增速。

　　受年初新能源降价以及3月促销潮让用户观望气氛加重等综合因素影响，乘用车零售偏弱。今年3月初，东风汽车对旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型实施补贴政策，补贴力度从5000元至9万元不等。随后不少车企发布促销政策，据不完全统计，截至4月12日，已超40家车企官宣促销优惠政策，涉及上百款车型。

　　从企业公布的销量数据来看，优惠活动并未出现此前期待的销量大幅上涨。3月，东风集团共销售乘用车14.72万辆，同比下滑20.09%；长安汽车销量为24.5万辆，同比增长3.77%；广汽集团销量为23.17万辆，同比增长1.87%；吉利汽车销量为11.03万辆，同比增长约9%；上汽集团销量为35.18万辆，同比减少20.59%。

　　乘联会认为，3月车市出现大量车企的促销信息，虽然宣传力度很大，但实际并非官方的降价行动，主要是限时、限地区、限车型的促销热潮。

　　中国汽车流通协会分析认为，大促确实使经销商门店客流迅速提升，但由于消费者观望情绪较浓，订单及成交率并没有明显的增加，汽车消费需求恢复不及预期。

　　“汽车行业是国民经济支柱产业，对稳定经济大盘至关重要，一直以来都得到国家的高度重视。”中汽协提出，在当前市场预期较弱的情况下，建议中央和地方政府继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业实现全年稳定增长。

销量不佳 经销商库存压力仍在

　　促销活动对快速消化经销商库存起的作用并不大。据中国汽车流通协会的“汽车经销商库存”调查结果显示，2023年3月，中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，同比下降1.2个百分点，环比上升4.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

　　汽车经销商库存预警指数是衡量库存的重要指标，以50%作为荣枯线。库存预警指数位于荣枯线之上，即库存滞留资金已经大于流通资金，汽车流通行业处于不景气区间。

　　目前经销商面临的主要问题有：终端价格波动较大，客户观望情绪浓厚，订单及成交率下降，库存难以转化为资金流，经销商盈利下滑；Q1销量任务难以完成，超过六成的经销商表示任务完成度不足80%，其中，20.5%的经销商完成度在70%-80%，46.0%的经销商销量完成度不足70%；国六B排放标准于7月生效，经销商面临清库压力。

　　随着国六B排放标准切换时间临近，部分经销商难以全面消化现有不达标的库存。有经销商表示，目前仍有大量国六B非RDE车型待清库，且由于第一季度终端销量低于预期，6月底完成清库有较大难度。

　　中国汽车流通协会数据显示，截至3月底，全国范围内国六B非RDE车型大约还有200万辆库存。

新能源汽车和海外出口成为“亮点”

　　虽然汽车市场较为低迷，但新能源汽车销量与海外出口数量依旧坚挺。中汽协表示，2022年的车市亮点在2023年一季度得以延续，新能源汽车在上年同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1%；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6%，中国品牌占有率稳步提升。

比亚迪唐EV运往欧洲图源：比亚迪微博

　　数据显示，2023年1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。尽管国补退出，新能源汽车增速仍在持续，中汽协预计2023年新能源汽车的销量将达到900万辆。

　　出口方面，1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长28.1%。近两年，中国制造受到海外市场的认可，2021年至2022年，汽车出口分别为201.5万辆、311.1万辆。且2022年汽车出口首次超越德国，成为世界第二大汽车出口国。2023年，我国汽车出口有望再上新台阶，中汽协预计今年整车出口增速可达20%。

　　目前，新能源汽车出口已经成为拉动我国汽车出口的新动力。2023年3月，新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍；1-3月，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。中国电动汽车百人会副理事长、秘书长兼首席专家张永伟预测，2023年新能源汽车出口量有望接近80万辆。

　　对于4月车市表现，信达证券表示，4月起车市有望逐步转暖，看好汽车需求复苏及上海车展催化。我们认为在国六B政策执行或延期+碳酸锂价格回落的背景下，乘用车价格体系有望逐步恢复正常，叠加上海车展刺激，车市有望景气向上，库存周期有望从“主动去库”转入“被动去库”阶段。（资讯）