新势力造车3月交付量：理想继续领跑 小鹏急需提振

 　　近日，新势力造车陆续公布了3月份交付数据。从数据来看，3月份新能源汽车市场回暖，多数车企实现环比增长，部分企业下滑态势明显。其中，理想汽车交付量再次突破两万，蔚来汽车和哪吒汽车保持在10,000左右，小鹏汽车稍显起色，零跑汽车环比增长超90%，问界汽车销量连连下滑，创维汽车始终徘徊在千辆水平。

新势力造车3月销量数据 图源：网通社

理想汽车交付破两万 同比增长88.7%

　　3月份，理想汽车共交付新车20,823辆，同比增长88.7%；一季度累计交付52,584辆，同比增长65.8%。据悉，在30万-50万SUV市场中，理想汽车的市场占有率近20%。

　　新车交付是理想汽车增量的重要原因。3月，理想L7正式开启交付。此外，理想L7和理想L8的入门车型理想L7 Air和理想L8 Air，针对配置进行了调整并使价格进一步下探，将于4月份开启交付。

　　此外，面对3月份汽车市场的“降价潮”，理想汽车推出了“90天保价政策”，承诺自车辆定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价。

理想L7 图源：理想汽车网站

蔚来汽车环比下降14.63% 二代平台将释放销量

　　蔚来汽车3月份交付新车10,378辆，同比增长3.9%，环比下降14.63%。其中SUV车型交付3,203辆，轿车车型交付7,175辆；2023年一季度，蔚来共交付新车31,041辆，同比增长20.5%。

　　业内人士认为，蔚来汽车交付量环比下降的原因之一是，蔚来汽车在售车型正处于第一代平台换代中，全系产品切换到第二代平台后交付情况将有所提升。

　　蔚来汽车创始人李斌表示，2023年是蔚来二代平台销量释放的一年，计划发布三款新车，预计第四季度可以看到二代平台整体销量的潜力。

蔚来ET5 图源：蔚来汽车网站

哪吒汽车交付放缓 环比微增0.14%

　　3月份，哪吒汽车交付10,087辆，同比下降16.12%，环比微增0.14%。具体车系来看，哪吒V车系交付4,793辆，哪吒U车系交付3,088辆，哪吒S交付2,206辆，环比增长8%；今年第一季度，哪吒汽车累计交付新车26,176台，同比下降47.25%。

　　为提升销量，哪吒汽车将扩大现有产品矩阵。3月，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车“哪吒GT”，将于2023年上半年上市交付。同时，哪吒汽车正不断拓展合作范围，以增强产品竞争力。3月，哪吒汽车与北京经纬恒润科技股份有限公司签署战略合作协议。双方将在智能电动汽车开发、核心技术研究等方面开展广泛合作。

　　此外，哪吒汽车国际化布局也在不断深入。3月21日，3,600台哪吒V运至泰国市场，并交付当地用户。

哪吒S 图源：哪吒汽车网站

小鹏汽车环比交付回暖 产能正处爬坡中

　　3月份，小鹏汽车交付量虽然整体回暖，新车交付7,002辆，环比增长17%，但同比仍下跌54%；第一季度交付1.82万辆，同比下降47.25%。按照规划，2023年小鹏汽车交付目标为20万辆，但小鹏汽车一季度的交付量还不到全年目标交付量的10%。

　　小鹏P7中期改款车型P7i的上市，对小鹏汽车交付量提升起到了积极效果。3月P7车型总交付3,030辆，环比增长32%。小鹏表示，P7i带动小鹏门店到店客流和试驾量均创近期新高，订单表现强劲，目前，小鹏汽车正在积极爬升供应产能，以满足不断增长的订单需求。

　　去年新车上市失利后，小鹏汽车开展了自成立以来规模最大的组织架构和管理方面的调整。今年1月，前长城高管王凤英出任小鹏汽车总裁，负责小鹏的产品规划、销售、品牌市场以及产品矩阵体系；前吉利汽车高管易寒出任小鹏汽车副总裁，负责市场营销和公关传播工作。从今年2月开始，小鹏汽车所有的设计、研发、生产、供应链、组织管理、流程制度团队都直接向何小鹏汇报。

　　在产品规划上，小鹏汽车2023年将推出P5、G3i的换代车型，以及一款全新纯电SUV和一款纯电MPV车型。

小鹏P7i 图源：小鹏汽车网站

零跑汽车“全域自研”失速

　　3月1日，零跑汽车多款车型降价上市，其中零跑C01降幅高达3.5万元-5.8万元。降价对零跑汽车销量上涨有一定的作用。数据显示，零跑汽车在3月共交付新车6,172辆，环比增长93%，同比下降38.64%。同去年同期交付成绩相比，进入2023年的零跑汽车明显增速乏力，2023年一季度，零跑汽车累计交付10,509辆，同比下降51.30%。

　　对于零跑目前的处境，有专家认为，在3月汽车市场价格战的情形下，众多汽车品牌推出促销活动以扩大市场份额，对处于第二梯队的零跑汽车有一定的销量冲击。

　　为提升产品竞争力，3月31日，零跑汽车和高通技术公司签署深化合作协议。双方将基于高通技术公司推出的最新一代骁龙座舱平台展开合作，零跑汽车将基于此打造全新一代智能座舱产品车型，并于今年发布。

零跑C11增程版 图源：零跑汽车公众号

华为“赋能”有限 问界汽车连续两个月销量下滑

　　4月2日，赛力斯集团发布3月产销快报。数据显示，问界汽车3月销量3,679辆，同比增长16.42%；一季度累计销量11,674辆，同比增长131.44%。

　　相比去年一直处于快速增长态势，自2023年以来，问界品牌已连续2个月销量下滑。1月，问界销量为4,475辆，环比下降55.88%；2月，问界销量为3,505辆，环比下降21.86%。

　　产品竞争力下降或是问界汽车销量下降的主要原因。业内人士认为，问界汽车的核心产品力是华为汽车生态和增程式电动汽车技术。在进入市场初期，问界汽车的增程技术受到众多关注。时至今日，增程式技术已经不是某一品牌的特有技术，除问界外，理想汽车、深蓝汽车、哪吒汽车、零跑汽车、岚图汽车等都推出了各自品牌的增程式电动汽车。

问界M7 图源：AITO汽车网站

定位“养生”汽车 创维汽车月销仅千辆

　　创维汽车一季度累计交付3,946辆汽车，其中，1月交付1,188辆，海外出口668辆；2月交付1,476辆，海外出口323辆，环比增长24.2%；3月交付1,282辆，海外出口517辆。

　　为提升品牌知名度，创维汽车主打健康理念。3月8日，创维汽车以“科技、品质、健康”为主题，在南京举办了春季技术生态大会。会上，创维汽车表示，车内将设置体感助眠音乐、VAT体感音乐疗法系统以及众多检测人体生态的功能，驱动人类美好健康生活不断向前。

　　然而，在中汽研公布的C-NCAP碰撞测试结果中，满分为五星，创维EV6 520智能版只获得了一星，在乘员保护、主动安全上的得分不及格。

创维HT-i 图源：创维汽车公众号

　　随着传统车企在新能源汽车领域投入的资源越来越多，国内新能源汽车市场的竞争更加激烈，甚至进入“洗牌期”。此外，“降价潮”的蔓延，将加速部分新势力造车提前离场。对于新势力造车来说，扩大市场份额，提升品牌知名度，才能在淘汰赛中生存下来。（资讯）