2月自主五强上险量出炉 比亚迪继续领跑

 　　近日，2月份机动车上险量数据出炉。数据显示，传统车企自主五强（比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞）当中，比亚迪以146,064辆上险数据继续领跑，上险量同比翻倍；长安汽车上险量突破7万辆，同比增长超30%；吉利汽车和奇瑞汽车保持稳定小幅增长；长城汽车2月上险量则是自主五强当中唯一同比、环比均下跌的品牌。

2023年2月自主五强乘用车上险量 制图：瞭望汽车

比亚迪上险量同比增长翻倍

　　2023年2月，比亚迪以146,064辆上险量继续位列自主五强上险量第一名，同比增长108.4%。其新能源车型总共上险量为146,020辆；插电混合动力车型上险量为74,191辆，纯电车型上险量为71,829辆。从中可以看出，比亚迪旗下产品上险量分布结构较为均衡。

比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版 图源：比亚迪微信公众号

　　新车型的上市助力比亚迪销量持续增长。2月10日，比亚迪旗下A级车型秦PLUS DM-i冠军版上市。上险数据显示，2月份比亚迪秦Plus DM-i上险量为15,588辆，占总上险量的10.67%。新车低配版车型售价低至9.98万元，价格下探推动该车型销量进一步增长。

　　面对车市“降价潮”，比亚迪也有所动作。3月9日，比亚迪宣布对部分销量主力车型-宋PLUS新能源、海豹、宋Pro DM-i开展专项限时营销活动，在3月10日至3月31日，用户下订宋PLUS车系和宋Pro DM-i均可享88元抵扣6,888元购车款，下订海豹可享88元抵扣8,888元购车款。

　　自全面停产燃油车以来，比亚迪坚持纯电和插电混动技术并行发展，推出了涵盖不同价位、不同消费群体的多元化产品，获得了消费者的认可。业内人士认为，此次限时优惠活动的开启，将助力比亚迪汽车销量持续上涨。

长安电动化转型初见成效

　　2月份，长安汽车上险量为79,137辆，同比增长34.6%，环比下降22%。其中长安品牌上险量为57,162辆；深蓝品牌上险量为3,001辆；阿维塔品牌上险量为1,494辆；欧尚品牌上险量为12,873辆；长安凯程上险量为3,658辆；长安跨越上险量为949辆。

　　从销量结构上来看，油车仍然是长安汽车销量的主要来源。2月长安汽车燃油车上险量为58,978辆，占长安汽车上险量的75.96%。长安汽车新能源车型继续增长，上险量总计为18,665辆，同比增长145.43%，环比增长20.26%%。

UNI-K智电iDD 图源：长安汽车网站

　　为进一步完善新能源产品，提高市场竞争力，长安汽车推出了全新新能源车型。2月24日，长安汽车全新UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式上市。两款新车作为智电iDD系列重要产品，以“智电经济”和“智电安全”作为首要目标，创造了AI智慧节能和恒温智慧安全两大系统，打造出长安品牌独有的新能源产品体系。

　　据悉，长安汽车将推出更多搭载智电iDD技术的车型，产品矩阵逐渐实现更新换代，进一步加快电动化的转型。

吉利汽车拓宽新能源产品矩阵

　　2月份，吉利汽车上险量为75,551辆，同比增长6.67%。其中，吉利品牌上险量为53,963辆；几何品牌上险量为5,168辆；领克品牌上险量为10,200辆；极氪品牌上险量为5,084辆；睿蓝品牌上险量为1,136辆。

　　在技术路线上，吉利汽车已经布局纯电、混动、换电、甲醇等多种技术，有效推动了新能源转型进程。2月份，吉利汽车新能源车型上险量为20,197辆，占总上险量的27.14%。其中，吉利品牌纯电车型和插电混动车型上险量共计8,970辆，纯电品牌几何和极氪上险量共为10,252辆，领克品牌插电混动车型上险量为975辆，换电品牌睿蓝上险量为1,136辆。

　　目前吉利汽车已经有多个新能源品牌，但在15万元-30万元区间的纯电市场，其产品竞争能力较弱，而这个区间价位的车型正是主流家用汽车市场。为提高竞争力，今年2月份，吉利汽车正式发布吉利品牌中高端新能源系列-吉利银河，该系列在2年内将推7款车型，其中，银河L7、银河L6、银河E8将于年内交付。此外，吉利汽车还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列新能源电气化技术。

吉利银河L7 图源：吉利汽车网站

　　除银河系列之外，领克品牌和极氪品牌在2023年将分别推出2款新能源产品，其中领克品牌将推出中型插电混动SUV领克08，以及一款中型插电混动轿车。极氪品牌将推出已经公布的极氪X和一款智能纯电动轿车。

长城汽车四大品牌上险量集体“失速”

　　长城汽车延续1月下滑态势。长城汽车2月总上险量为42,011辆，同比下降18.59%，环比下降19.83%。其中，长城汽车的销量支柱哈弗品牌上险量为29,541辆，同比下降15.17%；坦克品牌上险量为7,314辆，同比下降5.92%；欧拉品牌上险量为4,614辆，同比下降36.17%；魏牌上险量为542辆，同比下降69.56%。

　　为应对降价风波，长城汽车决定通过技术创新，增加产品竞争力。3月10日，长城汽车召开智能新能源大会，发布了全新智能四驱电混技术-Hi4.该技术实现了三大革新，分别是三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，且拥有两套动力总成，最高系统功率340kW,可覆盖A-C级车型。

长城汽车召开智能新能源大会 图源：长城汽车微信公众号

　　同时，长城汽车新能源产品矩阵也在不断扩大。2月27日晚，哈弗二代大狗上市，新车推出6款车型，售价区间为13.58万元-17.58万元。3月19日，魏牌蓝山DHT-PHEV亮相，该车定位为中大型插电式混动SUV，预计售价30万元-35万元，将于4月份上市。

　　随着新产品和新技术的发布，长城汽车新能源产品的实力不断提升。在接下来的市场竞争中，长城汽车如何扭转颓势，让我们拭目以待。

奇瑞汽车积极布局海外市场

　　奇瑞汽车2月份上险量为32,952辆，同比增长4.19%。其中，奇瑞品牌上险量为24,496辆；星途品牌上险量为1,601辆；捷途品牌上险量为6,855辆。

　　具体车型方面，瑞虎7和瑞虎8系列产品总上险量为7,366辆，艾瑞泽系列产品上险量为5,440辆。星途品牌各车型上险量均不过千，

　　仍在起量的阶段中。作为捷途品牌销量担当，捷途 X70 Plus在2月上险量也只有3,441辆，环比下降37.3%。

　　在海外市场方面，奇瑞集团积极布局。据悉，春节期间，奇瑞先后向欧洲、中亚、澳洲、南美等地的11个国家发送了2.4万辆车。今年2月15日，奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂，目标2030年底在阿根廷实现年产10万辆汽车。

捷途“旅行者” 图源：截图汽车微博

　　相比其他自主品牌，虽然奇瑞汽车2月上险量并不算高，但是奇瑞汽车也在不断推出新的产品和技术，2月份，奇瑞汽车相继推出新车型星途瑶光、瑞虎9以及全新的火星架构-超级混动平台。进入3月份，捷途品牌“旅行者”车型也首发亮相，并将于三季度上市。

　　相比1月份的惨淡表现，2月份汽车市场有所回暖。乘联会数据显示，2月乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。与此同时，为提振汽车消费，近期各地方针对汽车消费推出了相应的补贴政策，消费者购车需求有望进一步被释放。在此背景下，自主五强也将迎来销量攀升的重要时期。（咨讯）