2025年将达到74座 北京发布车用加氢站发展规划

　　日前，北京市城市管理委员会发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》(以下简称《规划》)。《规划》中提到，北京市在2023年前力争推广氢燃料电池汽车3000辆，2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

　　《规划》中指出，氢燃料电池汽车适用于“距离长、荷载重、污染大”等场景，按照“宜电则电、宜氢则氢”的推广思路，北京市在货运、环卫、邮政、公交旅游、省际和通勤客运7类场景的可推广潜力规模为13.70万辆。

　　《规划》中提到，2023年前，在现有11座加氢站基础上，围绕延庆、海淀、昌平、顺义、大兴、房山和亦庄等7个区域规划建设26座站，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨/日。到2025年前，立足区域示范成果，紧跟京津冀燃料电池汽车示范城市群建设步伐，力争建成并投运加氢站74座，加氢总能力达到148吨/日。

　　北京市将从加强组织领导、加大政策支持、深化落实选址、加大财政支持和强化安全监管等方面，统筹开展本市加氢站规划布局、选址建设项目审批、运营管理和激励政策研究制定，形成稳步推进、适度超前、布局合理的加氢供给体系和网络。

　　氢燃料电池汽车车用加氢站(以下简称加氢站)既是氢能与燃料电池汽车产业的重要组成部分，也是氢燃料电池汽车、氢燃料电池分布式发电等氢能利用技术推广应用的必备基础设施。

　　2020年9月中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。在“双碳”目标指引下，我国氢能产业发展正步入快车道，并出台了相应的文件和政策为氢能产业发展提供指引。

　　2019年两会期间氢能及燃料电池首次被写入政府工作报告中， 2021年氢能被正式写入“十四五”规划中。2021年10月，发改委等十部门联合印发《“十四五”全国清洁生产推行方案》，支持开展煤炭清洁高效利用、氢能冶金等领域清洁生产技术集成应用示范。2022年3月22日，发改委和国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》，强化储能、氢能等前沿科技攻关。2022年3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，它是我国首个氢能产业中长期规划，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，并明确氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。2022年6月1日，国家发展改革委、国家能源局等9部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出推动可再生能源规模化制氢利用，开展规模化可再生能源制氢示范。（资讯）