青出于蓝而胜于蓝 一汽-大众速腾新老对比

　　速腾曾领跑国内A+级轿车市场多年，是当之无愧的“标杆”级产品，获得一大批用户的青睐，赢取350万用户的信赖。前不久，一汽-大众全新速腾迎来上市，还带来了全新EA211 1.5T EVO2发动机。当然，这只是众多改变中的一点，全新速腾都有哪些其他变化呢？让我们通过新老对比一起来看看吧。

 

　　新老速腾在外观方面的变化显而易见，尤其是前脸部分，全新速腾加入了大众最新的设计元素，星辉式格栅更为精致的同时富有变化，看起来与帕萨特非常相近。相比老款车型，视觉上年轻精神了不少。

　　全新速腾大灯造型并未进行较大改动，均为LED光源。不过功能却有本质上的不同，新车升级为IQ.Light智能灯光系统，新增了大灯雨雾模式，能够更好的应对雨雾天气，拥有更佳的行车视野与使用体验。

　　与此同时，全新速腾的前包围也进行了重新设计，下格栅不仅面积增大，还采用了贯穿式设计，在延伸视觉宽度的同时还强化了运动氛围。值得注意的是，全新速腾采用了竖置LED雾灯。

　　细节方面，全新速腾外后视镜保持了原有的设计，并且功能性也得到了完善，不仅配备了盲区监测系统，如常用的电动折叠、倒车自动下翻、锁车折叠等功能均有提供。

　　新老款速腾轮圈样式以及尺寸均保持了一致，轮胎规格为225/45 R18，保障舒适度的同时还兼顾了视觉美感。

　　车尾部分，全新速腾设计略有不同，主要集中在后包围，将原有的分体反光板改为了贯穿式设计，配合新的镀铬饰条和黑色护板点缀，使得车尾看起来更为高挑，有一种时刻准备冲刺的感觉。

　　全新速腾尾灯外部轮廓保持了老样子，内部却别有洞天，环绕式灯带搭配“X”造型的结构，夜间辨识度将大幅提升。

 

　　此次内饰也是全新速腾升级的一大重点，全新的布局更偏向于大众ID.系列车型。与老款车型相比，全新速腾内饰一改此前的呆板，更加清爽简洁，增添了不少活力与科技感。

　　新老速腾的内饰完全是两个时代的产物，虽然老款车型的连屏设计也是此前流行的设计，不过本质上还是分体屏幕，最终效果还不如全新速腾。不仅如此，新车还为仪表及屏幕加入银色勾边，视觉上更显年轻。

　　尺寸与使用体验方面全新速腾更具优势，中央触控屏尺寸达到了12英寸，相比老款车型8英寸要大了一圈。同时，新车还增加了车联网以及4G网络功能，车机系统更加智能。

　　新老速腾全液晶仪表尺寸相近，并且均采用了经典的双炮筒UI界面设计，能够显示多种行车信息。不过，相比之下，全新速腾仪表UI界面设计更为简洁易懂，便于观察。

　　多功能方向盘也进行了升级，不仅提供了更为粗壮、 扎实的握感，还采用了全按键式的多功能按键以及扁平化的大众Logo、银色装饰等，高配车型还增加了方向盘加热功能，对北方用户十分友好。

　　全新速腾还考虑到手机充电问题，不仅新增了前排手机无线充电功能，还在前排多增加了一个充电接口，达到了3个，非常贴心。

　　在驾驶辅助方面，全新速腾更为先进完善，支持Travel Assist L2级驾驶辅助系统，提供ACC、车道偏离预警、交通标识识别等功能，驾驭更轻松。

 

　　动力方面，除了此前非常熟悉的1.2T与1.4T发动机外，全新速腾还搭载了全新EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统，匹配7速双离合变速箱，还在经济、标准、运动三种驾驶模式之外，新增了个性化，能够根据个人喜好调整。

 

　　写在最后：一直以来，速腾都是A+级轿车领域的优秀产品，在这十余年中，积累了良好的口碑。此次，全新速腾的推出是其产品力的再次升级，用更年轻的外观设计、富有科技感的内饰以及全新的动力系统，再次证明了自己的实力。全新速腾，只为超越自己。（资讯）